Пуловер Волшебная Гора Drops 187-8 / magic mountain

Далее… »

Источник: Drops 187 (2018)

Проект на Ravelry: 187-8 magic mountain

(Для просмотра необходимо авторизоваться)
Скачать описание (deposit)

Пуловер со спущенными петлями

Далее… »

Источник: verena 4-2017 модное вязание



Размеры: 34/36 (38) 40/42

Вам потребуется: пряжа (100% шерсти; 40 м/50 г) — 550 (600) 650 г светло-лиловой; спицы № 12; круговые спицы № 12.

Платочная вязка (вязание рядами в прямом и обратном направлениях): лицевые и изнаночные ряды — изнаночные петли.

Платочная вязка (вязание по кругу): попеременно 1 р. изнаночными, 1 р. лицевыми.

Лицевая гладь (вязание рядами в прямом и обратном направлениях): лицевые ряды — лицевые петли, изнаночные ряды — изнаночные петли.

Лицевая гладь (вязание по кругу): только лицевые петли.

Узор из спущенных петель: вязание по кругу: четное количество петель. 1-й ряд: изн. петли; 2-й ряд: * 3 накида, 1 лиц., от * повторять; 3-й ряд: все петли провязать изнаночными, при этом накиды сбросить. Вязание рядами в прямом и обратном направлениях: 1-й ряд: изн. петли; 2-й ряд: * 1 изн., 3 накида, от * повторять; 3-й ряд: все петли провязать изнаночными, накиды сбросить.

Последовательность узоров: * 6 р. платочной вязки, 6 р. лиц. глади, 3 р. узора из спущенных петель, 7 р. лиц. глади = всего 22 р. От * повторять.

Плотность вязания: 7,5 п. х 9,5 р. = 10 х 10 см, связано узорами в указанной последовательности спицами № 12.

Внимание: от нижнего края до пройм изделие вяжется по кругу.

Описание работы: на круговые спицы № 12 набрать 76 (80) 84 п. и вязать по кругу узорами в указанной последовательности. Через 46 см = 44 р. (44 см = 42 р.) 42 см = 40 р. от наборного ряда первые 38 (40) 42 п. переда временно отложить, на оставшихся 38 (40) 42 п. продолжить вязание спинки рядами в прямом и обратном направлениях, при этом ряды начинать и заканчивать кром. петлями. Через 64 см = 61 р. от наборного ряда в изн. ряду все петли закрыть изнаночными (средние 16 п. образуют край горловины, по 11 (12) 13 п. по обе стороны от них – плечевые края. Далее продолжить работу на оставленных 38 (40) 42 п. и закончить перед, как спинку.

Рукава: на спицы № 12 набрать 16 (18) 20 п. Для планки вязать 6 р. платочной вязкой и 6 р. лиц. гладью = 10 см. Далее вязать узорами в указанной последовательности и одновременно, начав от планки, прибавить с обеих сторон для скосов 4 раза в каждом 8-м р. и 1 раз в следующем 6-м р. по 1 п., прибавляемые петли включать в соотв. узор = 26 (28) 30 п. Через 46,5 см = 44 р. от планки все петли закрыть в одном ряду.

Сборка: выполнить плечевые швы. Вшить рукава, слегка растягивая. Выполнить швы рукавов, при этом для отверстий больших пальцев участки между 6-м и 11-м р. оставить открытыми.

Игра в ассоциации. Vol.2: песня о смерти


Почти как всегда, глубокий текст, хорошая музыка, виртуозное исполнение и легкомысленная аранжировка.
Два Колумба. Одна Америка.

Далее… »

Мы — две встречные машины,
Две опасные вершины мы с тобой
И мы два девятых вала,
И два шторма в десять баллов мы с тобой

Едем мы под двести — финал известе-е-е-е-е-ен

Но разминуться мы не могли
В открытом море, наверно,
Мы долго строили корабли,
Чтоб их разбить мгновенно
Мы долго строили корабли,
Чтоб их разбить мгновенно


Челленджер


Катастрофа шаттла «Челленджер» произошла 28 января 1986 года, когда космический челнок «Челленджер» в самом начале миссии разрушился в результате взрыва внешнего топливного бака на 73-й секунде полёта, что привело к гибели всех 7 членов экипажа. Катастрофа произошла в 16:39 UTC над Атлантическим океаном близ побережья полуострова Флорида, США.

Разрушение летательного аппарата было вызвано повреждением уплотнительного кольца правого твердотопливного ускорителя при старте.

Повреждение кольца стало причиной прогорания отверстия в боку ускорителя, из которого в сторону внешнего топливного бака била реактивная струя. Это привело к разрушению несущих структур внешнего топливного бака. Вопреки распространённому заблуждению, «шаттл» не взорвался, а разрушился в результате действия нештатных аэродинамических перегрузок. Мгновенного взрыва всего топлива также не произошло: горение компонентов топлива продолжалось ещё некоторое время после полного разрушения бака и самого челнока. Боковые ускорители уцелели и продолжали неуправляемый полёт, пока не были аварийно уничтожены командой на самоуничтожение с Земли.

На рисунке показано, где началась проблема с повреждением уплотнительного кольца правого твердотопливного ускорителя при старте. Повреждение кольца стало причиной прогорания отверстия в боку ускорителя.

В результате поисково-спасательной операции со дна Атлантики были подняты многие фрагменты челнока, в том числе и кабина экипажа. Хотя точное время гибели экипажа неизвестно, выяснилось, что три его члена пережили разрушение «шаттла» и были в сознании — ими были включены персональные приборы подачи воздуха. Астронавты не могли выжить при ударе жилого отсека о водную поверхность на скорости 333 км/ч, когда перегрузка достигла 200 g.

Спустя несколько месяцев расследования Комиссия пришла к выводу, что определяющими факторами, приведшими к катастрофе, послужили недостатки корпоративной культуры и процедуры принятия решений NASA. Руководителям NASA с 1977 года было известно о потенциально опасных дефектах твёрдотопливных ускорителей, однако они не обращали на это должного внимания. Они также пренебрегли предупреждениями конструкторов об опасности запуска корабля в условиях низких температур того утра и не доложили вышестоящему начальству об этих опасениях. Комиссия выдала NASA девять рекомендаций, которые необходимо было выполнить для возобновления полётов шаттлов.

И когда с тобой мы рядом,
То два ядерных заряда мы с тобой
Мы с тобою два Колумба
Или атомная бомба мы с тобой

И когда мы вместе, финал известен…


Колумбия


Катастрофа шаттла «Колумбия» произошла 1 февраля 2003 года незадолго до окончания его 28-го полёта. Последний полёт космического челнока «Колумбия» начался 16 января 2003 года. Утром 1 февраля 2003 года после 16-суточного полета шаттл возвращался на Землю. НАСА потеряло связь с кораблём примерно в 14:00 GMT, за 16 минут до предполагаемой посадки во Флориде. Очевидцами были засняты горящие обломки шаттла, летящие на высоте около 63 километров при скорости 5,6 км/с. Все 7 членов экипажа погибли.

Комиссия по расследованию катастрофы шаттла «Колумбия» пришла к выводу, что причиной катастрофы стало разрушение наружного теплозащитного слоя на левой плоскости крыла челнока, вызванное падением на него куска теплоизоляции кислородного бака при старте корабля. Горячие газы проникли внутрь, что привело к перегреву пневматики левой стойки шасси, его взрыву, дальнейшему разрушению конструкции крыла и гибели шаттла.

Обтекатель крепления полностью выполнялся из термоизолирующего вспененного материала и служил для снижения аэродинамической нагрузки на крепление. Отделение обтекателя отмечалось и в прошлых запусках. Все эти запуски были признаны успешными, отделению изоляции не было придано должного внимания.

После катастрофы челнока «Колумбия» в 2003 году комиссия по расследованию причин катастрофы пришла к выводу, что NASA так и не смогла извлечь уроков из катастрофы «Челленджера».

Но разминуться мы не могли
В открытом море наверно
Мы долго строили корабли,
Чтоб их разбить мгновенно
Мы долго строили корабли,
Чтоб их разбить мгновенно

И когда мы вместе, финал известен…

Шаттлы — первые многоразовые космические корабли. Американцы использовали их для полетов ровно тридцать лет, с 1981 по 2011 годы. Построено пять аппаратов: «Атлантис», «Дискавери», «Индевор», «Челленджер» и «Колумбия». Все названы в память о парусных кораблях, на которых ходили первооткрыватели.

Программа Space Transportation System была прекращена в 2011 году, гибель шаттлов сыграла не последнюю роль в ее закрытии. Последний полет совершил шаттл «Дискавери». Во время старта у него так же, как у «Колумбии» отвалилось несколько кусков теплоизоляционной пены, но на этот раз они не нанесли шаттлу серьезных повреждений.

Ссылки по теме
* Подробнее о катастрофе шаттла «Челленджер» (1986)
* Space Shuttle Challenger (википедия)
* Space Shuttle Columbia disaster (википедия)
* Рассыпался в небе: почему сгорел шаттл «Колумбия»
* Как можно было спасти астронавтов шаттла “Колумбия” (BBC)

Пуловер-реглан

Дизайнер Сильвия Факон

Платье под названием «Дань книгам» Сильвия изготовила из старых книжных корешков. На его создание ушло 250 часов!

Далее… »

Платье в стиле «старый город», украшенное декоративными шнурками

«Посвящение Аррасу». Аррас, центральный город французского департамента Па-де-Кале, — город с богатой историей и архитектурой.
На его лифе вы увидите фламандские фасады домов, окружающих центральную площадь в стиле барокко. Серия позолоченных средневековых статуй расположилась на бедрах, а знаменитый лев Арраса – на плече.

Платье «Дань музыке»




лебединое озеро из голубого тюля с двумя маленькими лебедями сверху.
Лесная нимфа. Травяные мотивы

Платье «Дань осени». Выполнено по мотивам иллюстраций Дидье Граффэ


Платье «Гриб»

Платье «Растительность»






Инстаграмм Французский дизайнер Сильви Факон
Фейсбук
Сайт

Пуловер Дар / Gift

Далее… »

Источник: Grace: Twenty One Designs
Дизайнер: Kim Hargreaves (2016)

Проект на Ravelry: Gift

(Для просмотра необходимо авторизоваться)
Скачать описание (deposit)

Ани Лорак — Любовь настала

Шаль-косынка с листьями

Далее… »

Косынка вяжется в поперечном направлении
Дизайнер: Lisa Hannes (2016)

Проект на Ravelry: silverleaf

(Для просмотра необходимо авторизоваться)


Топ Sabrina Sommer

Далее… »

Источник: Sabrina damen. Sommer maschen 2018
(Для просмотра необходимо авторизоваться)

Платок Приманка / Lokken

Далее… »

Источник: Knitscene, Accessories 2012
Дизайнер: megi burcl

Проект на Ravelry: Lokken

(Для просмотра необходимо авторизоваться)
Шаль связана платочной вязкой. В этой модели не используются укороченные ряды или интарсия.


Copyright © All Rights Reserved · Green Hope Theme by Sivan & schiy · Proudly powered by WordPress